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Jun 06, 2023

Leiterunfall wird auf schwache Sicherheitskultur zurückgeführt

27. April 2023 Quelle: TAIC Die New Zealand Transport Accident Investigation Commission (TAIC) hat ihren Bericht über die Verletzung eines Besatzungsmitglieds beim Leiterbetrieb auf dem Containerschiff veröffentlicht

27. April 2023

Quelle: SUPPORT

Die New Zealand Transport Accident Investigation Commission (TAIC) hat ihren Bericht über die Verletzung eines Besatzungsmitglieds beim Leiterbetrieb auf dem Containerschiff Moana Chief veröffentlicht und dabei die schwache Sicherheitskultur seitens des Schiffsbetreibers angeführt.

Der Vorfall ereignete sich am 10. Dezember 2021 im Hafen von Auckland, als das Containerschiff Moana Chief sich darauf vorbereitete, den Hafen zu verlassen. Die Besatzung hatte damit begonnen, die Teleskopleiter zum Verstauen herauszuholen. Das Bein eines Besatzungsmitglieds wurde schwer verletzt, als es zwischen der festen oberen Leiter und der beweglichen unteren Leiter eingeklemmt wurde.

Das Besatzungsmitglied befand sich in einem Bereich, der zuvor als Gefahrenbereich identifiziert und ausgewiesen worden war. Die Wohnleiter rutschte von der Hafenplattform, auf der sie ruhte. Die schlaffen Seitenketten ließen die Leiter herunterfallen; Das Gewicht der Leiter wurde auf das Fallseil übertragen, was dazu führte, dass die untere Leiter nach oben rutschte, wodurch das Bein des Besatzungsmitglieds eingeklemmt und schwer verletzt wurde.

Laut TAIC zeigt der Abschlussbericht, warum Geräte von Personen bedient werden sollten, die wissen, wie man sie sicher verwendet, und warum Sicherheitsmanagementsysteme eine kontinuierliche Überwachung und Überprüfung der Wirksamkeit der Risikokontrolle erfordern sollten. Weiter heißt es, dass der Unfall mit hoher Wahrscheinlichkeit durch andere in der Nähe befindliche Besatzungsmitglieder hätte verhindert werden können, wenn diese dem Leiterwindenführer mitgeteilt hätten, dass sich ein Besatzungsmitglied im Gefahrenbereich befinde.

Es wurden zwei wesentliche Sicherheitsprobleme identifiziert:

Schwache Sicherheitskultur beim Betreiber von Moana Chief: Der Betreiber erkannte die Möglichkeit, dass die Wohnleiter von der Plattform fällt, nicht als Gefahr und ergriff keine Maßnahmen, um das Risiko zu kontrollieren. Die TAIC-Empfehlung 006/23 sieht vor, dass Swire Shipping sein Sicherheitsmanagementsystem überprüft, um sicherzustellen, dass auf allen Ebenen innerhalb der Organisation eine Sicherheitsführerschaft entwickelt wird.

Fehlende Sicherheitshinweise für Teleskopleitern: Die Nichteinhaltung von Betriebsabläufen und eine Streuung der Verantwortung in Bezug auf Aufsicht und Überwachung sind symptomatisch für eher systemische Probleme in Bezug auf die Sicherheitskultur an Bord. Die TAIC-Empfehlung 007/23 sieht vor, dass Maritime NZ klare Leitlinien entwickelt und verbreitet, um die mit Teleskopleitern verbundenen Risiken hervorzuheben.

TAIC stellt außerdem fest, dass die Besatzung, die die Wohnleiter holte, keine angemessenen Sicherheitsmaßnahmen ergriffen hat, wie im Sicherheitsmanagementsystem des Schiffes festgelegt. Das Ausbringen und Einholen von Wohnleitern kann gefährlich sein und erfordert oft, dass Schiffsbesatzungen über die Seite des Schiffes hinweg arbeiten. Teleskopleitern verfügen über bewegliche Teile, die das Verletzungsrisiko zusätzlich erhöhen. Alle Benutzer sollten verstehen, wie sie das Gerät gemäß den Anweisungen des Herstellers sicher bedienen.